IDIADA 是经官方认可的绿色NCAP实验室。绿色 NCAP,是指对新车的环保性能进行评分的独立测试计划)。自 2017 年绿色NCAP项目开展以来,IDIADA 作为创始成员在项目发展中发挥了关键作用,并引领项目在实际环境中的测试流程。
绿色 NCAP(绿色新车评估计划)联盟包括欧洲各国政府、驾驶俱乐部、进行研究和认证的独立测试机构及消费者组织,从不同的角度提供了广泛的汽车行业专业技术和知识,对实现该计划的目标至关重要。当前,绿色NCAP计划与包含IDIADA在内的欧洲独立测试实验室展开了合作。
绿色 NCAP 的评分着眼于消费者,致力于对当前市场上最省油、最节能和污染较少的车辆提供易懂、独立及可靠的信息,帮助用户做出环保的车辆选择。
绿色 NCAP 进行的一系列测试涵盖了更广泛的操作条件,包括实际环境。测试矩阵远远超出型式认证的要求,让车辆测试更具代表性。绿色 NCAP 的目标是让车辆在所有可能的方面都达到足够强大的性能,做到节能和低污染。因此,这种分析使消费者能够更好地了解不同制造商采取的排放控制策略。
Applus IDIADA 轻型车工程和动力总成高级经理 Rosa Delgado 表示:"绿色NCAP评级在新车型污染和效率方面提供了全面、简练的信息,帮助消费者在购车时做出更好的选择,具体包括所有类型车辆的污染物、温室气体和燃料及能源消耗信息"。谈到绿色 NCAP 对行业的整体影响时,Delgado 经理补充道:“这项措施将进一步鼓励汽车制造商开发绿色能源汽车。总的来说,绿色NCAP可以减少本地和全球污染,保护环境。”
2019 年和2020年期间,绿色 NCAP 与欧盟委员会共同通过绿色车辆指数(GVI)项目,改进了方法论,公布了共计 49 辆汽车取得的准确结果。其中 24 辆的结果于2020年11月26日发布,其余 25 辆于 2021 年 2 月 25 日发布。
选择车辆时考虑3个类别:畅销车、重要的细分市场、具有替代推进系统的车辆,包含但不限于汽油车、柴油车、CNG(压缩天然气)、混合动力、插电式混合动力、电动车和燃料电池车。
燃料电池车现代 Nexo 和电力驱动的大众 ID.3, 及现代Kona和雷诺Zoe取得了最高分5星。其次是4星得分的插电式混合动力车丰田普锐斯。获得 3.5 星的竞争车辆是插电式混合动力车起亚 Niro、混合动力车丰田雅力士及丰田 C-HR,柴油车斯柯达 Octavia 及汽油车大众高尔夫。
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