Applus+ IDIADA参与欧盟“减碳55%”一揽子计划框架 助力构建实现车辆运输可持续路线图

19/05/2022

    近日，欧洲汽车研究合作伙伴协会（EARPA）的能量动力系统及电气化（EPE）前瞻议题组发布了名为《关于“零排放”的说明》的专类立场文件。Applus+ IDIADA根据文件中规定的关于降低运输排放的内容，参与制定了实现车辆运输可持续性的必要流程。

    该立场文件中包含多项议题，致力于对实现欧洲可持续交通里程碑涉及的主要方面进行全面概述，并尝试明确不同背景下“零”排放的含义。

    为此，该文件在“x到车轮分析”的背景下，从能源生产评估角度分析了当前概念不统一的现状，并提供了大量关键领域评估，如不同车型实现零排放的方法；污染物的影响与后果及温室气体（GHG）排放，其中涵盖那些有相应法规规定以及暂无法规规定的污染物、一级污染物和二级污染物。另外，考虑到排放评估的范围变大，文件还明确了排放控制和车载诊断系统（OBD）未来要符合的更严格的法规标准，主要针对那些主要源自轮胎和制动的非尾气类排放、噪声以及电磁兼容性排放。

    此外，立场文件还阐述了符合本项目要求且能够直接量化的预计排放影响，其中包含了对排放评价的KPI和未来研究需求。Applus+ IDIADA组织协调的GVI（绿色汽车指数）项目专注于清洁空气、能效和温室气体指标。

    评估未来的技术发展和法规标准

    该文件涉及众多方面，其中强调中长期内要开发“接近零”环境影响的传动系统，基础性零部件还有提升空间，尤其还强调了在城市环境下，技术发展的未来评估必须基于“从油井到车轮（WtW）”的排放策略以及全面的生命周期分析（LCA）。

    此外，还需要考虑电动化动力系统的能源及动力管理优化、质量和体积影响、充电策略、电磁兼容性，以及内燃机的未来趋势及网络安全因素。

    最后，在法规方面，该文件分析了扩展的测试工况和对污染物的进一步考量，并以全球视角进行了对比。文件对所有相关争论都进行了考量，还考虑到了大众的接受度与参与度，以及如何减轻大众“规避改变”的心理。

    积极准备响应欧洲绿色新政的需求

    Applus+ IDIADA传动系统研发部门经理Marco Mammetti表示，“IDIADA在多年的发展历程中积累了关于车辆排放测量的丰富经验。“减碳55%”一揽子计划是欧洲绿色新政框架内容的组成部分，我们已着手准备相关的工作，以满足减排55%计划对长期可持续性评估的要求。”

    目前，Applus+ IDIADA正在研发专用于电池、燃料电池和其他二氧化碳中性排放动力系统评估的设施。对此，Marco Mammetti介绍称：“这部分的研发投资能够帮助我们的客户进行可持续车辆开发，实现未来交通系统的整体减排。”

     

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