Applus+ IDIADA 很高兴地宣布，我们位于英国的分公司将与考文垂大学的未来交通与城市研究中心建立合作，共同开展车辆编队行驶技术的研究项目，重点关注行驶过程中的可靠性和网络安全性。
大卫·埃文斯是IDIADA网联车辆及网络安全产品部协调员，已经荣获了英国皇家工程院提供的产业补助，用于开展本次研究项目。IDIADA将在安全和软件领域为该项目提供工程支持，同时也将开放位于英国的智能网联汽车试验场CAVWAY，用以对车辆进行联网和网络安全测试。
编队行驶，就是多辆无人驾驶的车辆通过联网的形式，形成一支可统一操作的车队。这种行驶方式的好处在于，车辆可以同步进行加减速的操作，无须人工干预，且能保证车与车之间的安全距离。此外，编队行驶还能提升道路运输能力，有助于缓解交通堵塞，改善道路安全，提高整体燃油经济性。但要在公共道路上真正实现编队行驶，还需进行各种研究并开展大量的软件和技术测试。
编队行驶能够创造显著的经济效益，为了在公共道路上安全实现编队行驶的目标，需要对车辆通信的完整性和总体适应能力做出大量研究分析，因为编队中的车辆可能会受到恶意干扰而脱离控制。为了评估车辆的安全性、车与车的通信能力和环境适应能力，本次项目将使用车用无线通信技术（V2X），让不同车辆之间实现信息共享。同时还会应用到自动驾驶系统，让车辆能够自行组队并开始运行。参与这项测试的是两台Streetdrone汽车，配备Cellular的V2X技术，真正实现车对车（V2V）通信。
IDIADA在英国牛津附近建有智能网联汽车试验场CAVWAY，能够提供可控、安全且可靠的测试环境。编队行驶技术投入路试前，将在此进行适应能力的验证。测试过程中，车队将面临在公共道路上可能遭遇的各种干扰，干扰因素由最先进的测试设备进行仿真模拟。本项目还涉及各种高级驾驶辅助系统（ADAS）以及通信设施。其中，车辆联网和网络安全性将是测试重点。这些测试都将在CAVWAY试车场可控、安全且可靠的测试环境中进行。
本次研究的焦点在于，在真实世界中，如果编队行驶的车辆遭遇通信干扰，或者被剥夺了控制权而受到攻击后，会发生什么。项目将重点为编队车辆加装安全示范装置，并运用测试平台对车辆进行通信干扰，以评估公共道路测试的安全性。
“很高兴能够获得英国皇家工程院提供的机会，并与考文垂大学的未来交通与城市研究中心一起开展此次项目。我们会研究编队行驶在现实世界道路上可能面临的可靠性和网络安全性方面的挑战，同时还会借助IDIADA英国试验场CAVWAY可控、安全且可靠的测试环境，对相应场景进行验证。这样的机会着实令人兴奋。”——大卫·埃文斯，IDIADA网联车辆及网络安全产品部协调员
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