联系表
下载PDF版本
描述

 

提供服务

通过以下方式进行底盘系统和整车开发工作：

  • 对标工作和目标设定
  • 概念生成、优化和细节设计
  • 原型车开发和验证
  • 主动系统开发、模型在环（MIL）和硬件在环（HIL）验证

 

改善内部流程：

  • 品牌和产品规格定义
  • 提高产品质量和一致性
  • 改善工作效率，降低开发成本
  • 获取系统性能相关的深层次知识，增强理解能力
     

提供培训支持和驻地工程师

  • 现场、异地培训
  • 现场资源和支持
     

领导和参与研发过程

  • 积极参与各项活动，保持最高竞争水平
  • FP7 框架，关联企业内部、国内及国际领域

 

加工过程

Applus IDIADA拥有多年的开发经验，凭借广泛的专业背景，让开发流程满足不同的客户需求：

  • 提供以过程为主导的明确方案，保证提供交付成果合格性
  • 方法灵活多变，全方位适应客户资料和市场环境
  • 保持不断进步，保证每个最新技术和方法都能使客户受益

 

资源提供

  • 仿真模拟技术领先于同类行业
  • CAD、CAE开发服务
  • 专门团队负责客观测试
  • 调校团队经验丰富
  • 大面积的试验场和公共道路
  • 广泛多样的实验室设施

 

车辆动态模拟

Applus IDIADA底盘开发团队采用最新的CAE技术，模拟车辆的行驶、操控和耐用性能。我们开发了诸多内部技术，助力集成功能团队联合参与相应工作。其中具有代表性的模拟项目包括：

  • 底盘设计与开发
  • 调校支持和目标设立
  • 主动安全和底盘控制系统开发
  • 悬挂系统优化研究
  • 驾乘舒适度和耐用性分析
  • 动力总成安装和传动系统分析
  • 轮胎特性和开发

 

车辆动力实验室

底盘系统测量：悬挂系统特性

  • 运动学和顺应度测量
  • 乘用车
  • 摩托车
  • 赛车
  • 商用车（大容量载荷传感器）
  • 悬挂硬点测量
  • 具有超高负载能力运动学的车轴以及顺应度测量装置

 

底盘系统测量：阻尼特性

  • 悬挂阻尼测量

 

全车身特征

  • 重心测量
  • 转动惯量测量
  • 使用K&C台架测量车身扭转刚度和横向刚度

 

底盘零部件测试

  • K&C转向特性
  • 转向节刚度特性
  • 弹簧测量
  • 阻尼器和衬套测量
  • 测试台：多用途实验室
  • 评估方式

Applus Servicios Tecnológicos, S.L.U. uses first-party and third-party cookies for analytical purposes and to show you personalized advertising based on a profile drawn up based on your browsing habits (eg. visited websites). Click HERE for more information. You can accept all cookies by pressing the "Accept" button or configure or reject their use by clicking here.

Cookie settings panel